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Cessna C 172 RG Rocket |
CHF 132'314
€ 135'000 |
Description
| Description | | Type: | Monomoteur | | Marque: | Cessna | | Modèle: | C 172 RG Rocket | | Millésime: | 1979 | | Immatriculation: | D-EDPS | | Numéro de série: | 172-0114 | | Attributs: | Epreuve IFR
Équipé IFR
Toujours sous hangar
Histoire de dommages | | Visite annuelle: | 4/2024 | | Emplacement: | Allemagne, Aschaffenburg, EDFC | | Heures totales cellule (TTAF): | 9000 h | | Prix: | € 135'000
(~ CHF 132'314) | | VAT stated sep.: | non | | Détails |
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Détails
| Description | | Type: | Monomoteur | | Marque: | Cessna | | Modèle: | C 172 RG Rocket | | Millésime: | 1979 | | Immatriculation: | D-EDPS | | Numéro de série: | 172-0114 | | Attributs: | Epreuve IFR
Équipé IFR
Toujours sous hangar
Histoire de dommages | | Visite annuelle: | 4/2024 | | Emplacement: | Allemagne, Aschaffenburg, EDFC | | Heures totales cellule (TTAF): | 9000 h | | Prix: | € 135'000
(~ CHF 132'314) | | VAT stated sep.: | non | | Nombre de passagers: | 4 | | Atterrissages: | 10000 |
| Moteur(s) | | Nombre de moteurs: | 1 | | Marque/Constructeur: | Lycoming O-360 | | Puissance: | 180 PS | | Heures totales: | 3200 h | | Heures totales d'hélice: | 3200 h |
| Description /Détails de moteurs | | Der Motor läuft "on Condition" - Kompression, Ölanalyse und Leistung sind einwandfrei. Der angesetzte Verkaufspreis wurde fairerweise bereits um Euro 50.000,- unter den Marktpreis gesetzt, um das Risiko einer Motorüberholung oder eines Austauschmotor für den Käufer zu kompensieren. |
| Avionique | Aspen Evolution EFD 1000 PFD
2 x Garmin 430W
S-Tec 40 Autopilot
Garmin GMA 340 Audiopanel
Avidyne Ryan 9900BX / TAS600 Verkehrswarnsystem
DME
406 Mhz ELT |
| Equipement | | Einziehfahrwerk, in 2023 überholt |
| Extérieur | Lackierung in gutem Zustand
Moderne neue Randbögen an den Flächen integrieren die Navigationslichter und Strobes |
| Intérieur | Sitze und Innenverkleidung in gutem Zustand
Modernisierte Instrumententafel |
| Inspection Status | Die Jahresnachprüfung (ARC) wird vom Verkäufer per 02.04.2024 noch durchgeführt.
Im Jahr 2022 gab es einen Landeschaden, der erstklassig repariert wurde. Sämtliche Unterlagen zur Reparatur liegen vor. |
| Remarque / Autres | | Das Flugzeug muss wegen des Todes des Hauptgesellschafters leider verkauft werden, weil die Hinterbliebenen nicht ausreichend Stunden fliegen können pro Jahr. Ein Flugzeug muss fliegen! |
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