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Piper PA 28-181 Archer II |
CHF 202'334 € 219'000 |
Description
Description | Type: | Monomoteur | Marque: | Piper | Modèle: | PA 28-181 Archer II | Millésime: | 1981 | Immatriculation: | D-ELAV | Numéro de série: | 28-8190151 | Attributs: | Équipé IFR Toujours sous hangar | Visite annuelle: | 8/2025 | Emplacement: | Allemagne, Bonn - Hangelar, EDKB | Heures totales cellule (TTAF): | 4946 h | Prix: | € 219'000 (~ CHF 202'334) | UE VAT payée: | oui | VAT stated sep.: | oui (19%) | Détails |
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Détails
Description | Type: | Monomoteur | Marque: | Piper | Modèle: | PA 28-181 Archer II | Millésime: | 1981 | Immatriculation: | D-ELAV | Numéro de série: | 28-8190151 | Attributs: | Équipé IFR Toujours sous hangar | Visite annuelle: | 8/2025 | Emplacement: | Allemagne, Bonn - Hangelar, EDKB | Heures totales cellule (TTAF): | 4946 h | Prix: | € 219'000 (~ CHF 202'334) | UE VAT payée: | oui | VAT stated sep.: | oui (19%) | Nombre de passagers: | 4 | Atterrissages: | 7284 |
Moteur(s) | Nombre de moteurs: | 1 | Marque/Constructeur: | Lycoming | No. série: | O-360 A4M | Puissance: | 180 PS | Heures totales: | 4946 h | TBO (hours): | 2000 h | TBO (years): | 12 yrs | Last engine overhaul: | 07/2003 | SMOH: | 700 h | Marque/Modèle d'hélice: | McCauley |
Avionique | Garmin GTN 750
Garmin GI275 HSI
Garmin GI275 ADI
Garmin GFC 500 Autopilot
Garmin Transponder GTX 330
Garmin GNC 255 A
King DME
King ADF
Garmin Traffic system
EDM 850 Engine Monitor
2. Höhenmesser |
Equipement | Speed Kit in Form von den Übergang Verkleidungen an Querrudern und Trim Tab. Verkleidungen der Landeklappen Scharniere
Speed fairings von Knots 4 you
Aileron and Flap seals von Knots 4 U
Gomolzig NSD Anlage
optimierte Randbögen inklusive Lande Lichtern
LED Lande Licht 3 Stück
Up swept wing tips mit LED lights
Dämpfer an Gepäckfach sowie Einstiegstür |
Intérieur | Komplette Lederausstattung
Alle Verkleidungsteile mit Alcantara bezogen
Hochwertig Teppiche |
Remarque / Autres | perfekt ausgestattet Archer II, besonders das hochwertige Interieur sticht hervor! |
Photos
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